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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
品名：橄欖清新沐浴膠
容量：250 ml
使用方法：取適量置於手掌、濕海棉或沐浴巾上搓揉起泡，塗抹肌膚後以水沖淨。
保存方法：請放置乾燥陰涼處，不可直接照射太陽。
注意事項：使用後若有不適請即刻停止使用。
產地：希臘
保存期限：如瓶示
☆顏色－如產品圖示，網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
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內容來自YAHOO新聞
誰說蘋果不造車？庫克打算入股邁凱倫，還要收購電動汽車公司Lit Motors
你還在糾結iPhone7？但事實證明蘋果的目光早已不在這裡。
從今年3月蘋果推出Carplay，再到7月份傳出重量級高管Bob Mansfield正在負責自動駕駛汽車項目Project Titan，都在力證蘋果對重塑汽車市場的企圖心。而今天凌晨，兩則爆料讓“蘋果汽車”這個概念再一次成為了中心話題：第一，蘋果正在秘密協商入股豪華汽車製造商邁凱倫（McLaren）；第二，公司同時也在洽談收購電動汽車創業公司Lit Motors的相關事宜。
據《金融時報》援引一位不願透露姓名的消息人士稱，這個全球最大的科技公司將可能對英國汽車製造商邁凱倫進行大規模投資（甚至是收購）。
但另據《紐約時報》報導，蘋果或許將收購一家名聲並不響亮的電動汽車企業Lit Motors，因為這家矽谷創業公司已經獲得了幾項無人駕駛汽車專利。但蘋果並不是沒有競爭對手，據傳寶馬、奧迪以及另外一家韓國汽車製造商也想收購這家汽車公司。
有分析師認為，作為一家跑車起價就達到約20萬美元的豪華汽車製造商，邁凱倫強勁的品牌優勢、先進的工藝以及方程式賽車專利組合都將為蘋果公司的汽車研髮帶來極大的助力。
《金融時報》在文章中表示，邁凱倫的市值大約在10億~15億英鎊左右。如果收購最終達成，那麼這將是繼蘋果30億美元買下耳機廠商Beats Electronics以後最大的一筆交易。
目前，石油國巴林的投資部門——主權財富基金Bahrain Mumtalakat持有邁凱倫超過55%的股份。後者的第二及第三大股東為TAG集團與邁凱倫集團主席Ron Dennis，分別持股11%與10%。
然而消息一出，邁凱倫就迅速發佈公告駁斥了這一說法，否認自己正在與蘋果公司進行談判。邁凱倫首席執行官Michael Flewitt在一份聲明中指出：
“我可以證實邁凱倫沒有與蘋果公司進行任何潛在的投資談判。”
在《金融時報》爆料的幾小時後，《紐約時報》再次發出“蘋果其實正在與電動汽車製造商Lit Motors進行收購協商”的消息，但與此同時紐約蘋果股價下跌了1個百分點。
對此，Lit Motors拒絕發表評論。而蘋果公司對上述兩條消息也沒有任何回應。
蘋果緊鑼密鼓推進“汽車項目”，但收購邁凱倫可能性不大
實際上，為了尋求一個可以替代iPhone的新業務增長點，蘋果一直在不斷嘗試。目前，僅蘋果汽車的設計團隊就涵蓋了上百名工程師，他們的任務是要最早在2020年推出一款電動汽車（或許是無人駕駛電動汽車）。
彭博社此前曾報導過，蘋果正在大力推進自己的無人駕駛汽車項目Titan，公司最近挖來了黑莓公司的前汽車軟件事業部負責人Dan Dodge，同時也連續從幾家汽車製造商（包括福特在內）那裡挖走了一大批專門設計汽車系統的工程專家。
而《紐約時報》最近援引消息人士指出，蘋果正在重新考慮造車計劃，從硬件轉向軟件層面。但一位熟悉該計劃的內部人士告訴彭博社，雖然蘋果最近更重視無人駕駛汽車的軟件開發工作，但其從未放棄過製造汽車的想法（甚至想與汽車製造商進行秘密合作）。
今年早些時候，庫克在與分析師的一次電話會議中就暗示蘋果將進行更多的收購與戰略投資。據蘋果的第三財季收益報告顯示，截止2016年6月底，蘋果的現金總額達到2320億美元，其中約有2150億美元被存放在美國以外的國家。
不過有意思的是，此前有許多分析師推測，蘋果將收購電動汽車製造商特斯拉。因為這聽起來似乎是一筆非常適合的買賣：特斯拉既銷售電動汽車，又具備開發無人駕駛技術的能力。但今日凌晨《金融時報》消息一出，蘋果股價開盤走勢就極為不利。
而對於今天傳出的蘋果將購買邁凱倫股權這件事，彭博社分析師認為機率並不大。因為這家英國公司以生產超速豪華跑車而聞名，與蘋果開發無人駕駛電動汽車的傳聞並不相符。此外，該公司也缺乏大規模生產能力，其一年的產能只有幾千輛超跑。而相比之下，幾家曾明確宣稱要製造無人駕駛汽車的主流汽車廠商每年生產的汽車數量就高達幾十萬輛。
法國巴黎銀行證券部門分析師Dominic O'Brien表示，收購邁凱倫對於蘋果公司來說是一個“非常奇怪的舉動”：
“顯然，邁凱倫不可能幫助蘋果公司擴大生產規模，前者也沒有絲毫製造量產車的經驗。而且從電動汽車及無人駕駛技術方面來看，邁凱倫也不是很擅長。”
但投資銀行William Blair & Co. 分析師Anil Doradla卻認為，關鍵問題並不在於邁凱倫是否能幫助蘋果公司批量生產汽車。
“主要問題在於，蘋果公司是否要將邁凱倫作為一個'汽車孵化器'或者是'率先推出一輛汽車樣本'的初始地。”
原創文章，作者：宇多田，如若轉載，請註明出處：http://36kr.com/p/5053348.html
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/誰說蘋果不造車-庫克打算入股邁凱倫-還要收購電動汽車公司lit-motors-013400309.html
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